Cube Stereo ONE44 C:62 Pro carbon'n'black Größe: XS
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Cube Stereo ONE44 C:62 Pro carbon'n'black Größe: XS
Art.Nr. 754200-XSGröße: XS
Farbe: carbon'n'black
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Größe: XS
Farbe: carbon'n'black
Rahmengröße: XS
Federweg: 140
Rahmenmaterial: Carbon
Leicht, agil und vielseitig – das Stereo ONE44 C:62 Pro übertrifft sämtliche Erwartungen in puncto Trail-Kompetenz, unter anderem weil wir ihm eine RockShox Pike Federgabel und einen Deluxe Select+ Dämpfer spendiert haben. Das Ergebnis: Bodenhaftung, Komfort und Kontrolle, die ihresgleichen suchen. Und die Fulcrum Red 55 Laufräder mit Maxxis Pneus lassen sich mithilfe der leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen top dosiert verzögern. Geschaltet wird – ganz geschmeidig und präzise per Fingerzeig vom Lenker aus – mit der breit gefächeren GX Eagle 12-fach Schaltung von Sram. Klar, dass bei so einem erstklassigen Trail-Bike auch eine versenkbare Sattelstütze nicht fehlen darf. Fazit: Wenn der Berg ruft, bist du bereit!
Was bei unserem neuen Stereo ONE44 C:62 als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:62® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights. Clevere, auf erstklassiges Handling und hohe Performance im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer speziellen Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme verleihen dieser präzisen Trail-Maschine den letzten Schliff.
Rahmen: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH&trade,, 140mm travel
Gabel: RockShox Pike RC, Tapered, 15x110mm, 140mm
Dämpfer: RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm, Rebound Adjust, Lockout
Dämpferinformation: Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
Steuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Vorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
Lenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
Griffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft Compound
Schaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-Speed
Schalt/(Brems-)hebel: Sram GX Eagle™ Trigger
Bremsen: Magura MT Thirty, Front/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)
Innenlager: Sram DUB MTB, 73mm BSA
Kassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
Kette: Sram SX Eagle™
Kurbelgarnitur: Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30T
Laufradsatz: Fulcrum Red Fire 55 (27.5) / Red Metal 500 (29"), 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Reifen: Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35
Sattel: Natural Fit Venec Lite
Sattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm
Sattelklemme: CUBE Semi-Integrated
Gesamtgewicht: 12,8 kg
Max. Systemgewicht: 115 kg
Länge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
Farbe: carbon'n'black
Rahmengröße: XS
Federweg: 140
Rahmenmaterial: Carbon
Leicht, agil und vielseitig – das Stereo ONE44 C:62 Pro übertrifft sämtliche Erwartungen in puncto Trail-Kompetenz, unter anderem weil wir ihm eine RockShox Pike Federgabel und einen Deluxe Select+ Dämpfer spendiert haben. Das Ergebnis: Bodenhaftung, Komfort und Kontrolle, die ihresgleichen suchen. Und die Fulcrum Red 55 Laufräder mit Maxxis Pneus lassen sich mithilfe der leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen top dosiert verzögern. Geschaltet wird – ganz geschmeidig und präzise per Fingerzeig vom Lenker aus – mit der breit gefächeren GX Eagle 12-fach Schaltung von Sram. Klar, dass bei so einem erstklassigen Trail-Bike auch eine versenkbare Sattelstütze nicht fehlen darf. Fazit: Wenn der Berg ruft, bist du bereit!
Was bei unserem neuen Stereo ONE44 C:62 als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:62® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights. Clevere, auf erstklassiges Handling und hohe Performance im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer speziellen Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme verleihen dieser präzisen Trail-Maschine den letzten Schliff.
Rahmen: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH&trade,, 140mm travel
Gabel: RockShox Pike RC, Tapered, 15x110mm, 140mm
Dämpfer: RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm, Rebound Adjust, Lockout
Dämpferinformation: Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
Steuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Vorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
Lenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
Griffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft Compound
Schaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-Speed
Schalt/(Brems-)hebel: Sram GX Eagle™ Trigger
Bremsen: Magura MT Thirty, Front/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)
Innenlager: Sram DUB MTB, 73mm BSA
Kassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
Kette: Sram SX Eagle™
Kurbelgarnitur: Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30T
Laufradsatz: Fulcrum Red Fire 55 (27.5) / Red Metal 500 (29"), 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Reifen: Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35
Sattel: Natural Fit Venec Lite
Sattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm
Sattelklemme: CUBE Semi-Integrated
Gesamtgewicht: 12,8 kg
Max. Systemgewicht: 115 kg
Länge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
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Leicht, agil und vielseitig – das Stereo ONE44 C:62 Pro übertrifft sämtliche Erwartungen in puncto Trail-Kompetenz, unter anderem weil wir ihm eine RockShox Pike Federgabel und einen Deluxe Select+ Dämpfer spendiert haben. Das Ergebnis: Bodenhaftung, Komfort und Kontrolle, die ihresgleichen suchen. Und die Fulcrum Red 55 Laufräder mit Maxxis Pneus lassen sich mithilfe der leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen top dosiert verzögern. Geschaltet wird – ganz geschmeidig und präzise per Fingerzeig vom Lenker aus – mit der breit gefächeren GX Eagle 12-fach Schaltung von Sram. Klar, dass bei so einem erstklassigen Trail-Bike auch eine versenkbare Sattelstütze nicht fehlen darf. Fazit: Wenn der Berg ruft, bist du bereit!Was bei unserem neuen Stereo ONE44 C:62 als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:62® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights. Clevere, auf erstklassiges Handling und hohe Performance im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer speziellen Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme verleihen dieser präzisen Trail-Maschine den letzten Schliff.Rahmen: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH&trade,, 140mm travelGabel: RockShox Pike RC, Tapered, 15x110mm, 140mmDämpfer: RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm, Rebound Adjust, LockoutDämpferinformation: Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmSteuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentVorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft CompoundSchaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Sram GX Eagle™ TriggerBremsen: Magura MT Thirty, Front/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)Innenlager: Sram DUB MTB, 73mm BSAKassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52TKette: Sram SX Eagle™Kurbelgarnitur: Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30TLaufradsatz: Fulcrum Red Fire 55 (27.5) / Red Metal 500 (29"), 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyReifen: Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35Sattel: Natural Fit Venec LiteSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmSattelklemme: CUBE Semi-IntegratedGesamtgewicht: 12,8 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
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Leicht, agil und vielseitig – das Stereo ONE44 C:62 Pro übertrifft sämtliche Erwartungen in puncto Trail-Kompetenz, unter anderem weil wir ihm eine RockShox Pike Federgabel und einen Deluxe Select+ Dämpfer spendiert haben. Das Ergebnis: Bodenhaftung, Komfort und Kontrolle, die ihresgleichen suchen. Und die Fulcrum Red 55 Laufräder mit Maxxis Pneus lassen sich mithilfe der leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen top dosiert verzögern. Geschaltet wird – ganz geschmeidig und präzise per Fingerzeig vom Lenker aus – mit der breit gefächeren GX Eagle 12-fach Schaltung von Sram. Klar, dass bei so einem erstklassigen Trail-Bike auch eine versenkbare Sattelstütze nicht fehlen darf. Fazit: Wenn der Berg ruft, bist du bereit!Was bei unserem neuen Stereo ONE44 C:62 als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:62® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights. Clevere, auf erstklassiges Handling und hohe Performance im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer speziellen Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme verleihen dieser präzisen Trail-Maschine den letzten Schliff.Rahmen: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH&trade,, 140mm travelGabel: RockShox Pike RC, Tapered, 15x110mm, 140mmDämpfer: RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm, Rebound Adjust, LockoutDämpferinformation: Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmSteuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentVorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft CompoundSchaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Sram GX Eagle™ TriggerBremsen: Magura MT Thirty, Front/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)Innenlager: Sram DUB MTB, 73mm BSAKassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52TKette: Sram SX Eagle™Kurbelgarnitur: Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30TLaufradsatz: Fulcrum Red Fire 55 (27.5) / Red Metal 500 (29"), 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyReifen: Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35Sattel: Natural Fit Venec LiteSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmSattelklemme: CUBE Semi-IntegratedGesamtgewicht: 12,8 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
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Farbe: carbon'n'black
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Für die ganz großen Bike-Abenteuer am Berg braucht es einen Rahmen und Komponenten, die ihrer Aufgabe gewachsen sind. Unser Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 kommt deshalb mit einem Carbonhauptrahmen, einer RockShox 35 Silver Luftfedergabel und dem dazu passenden Deluxe Select+ Dämpfer daher. Und dank der supergriffigen 2.6 Zoll Schwalbe Reifen klebt das Bike förmlich auf dem Trail. Wenn's um perfekt dosierbare Bremskraft geht, führt kein Weg an den neuen hydraulischen Sram DB8 4-Kolben Scheibenbremsen mit Mineralöl vorbei. Bergab liefert die versenkbare Sattelstütze erstklassige Dienste. Das Ergebnis von allem: Zuverlässigkeit und souveräne Performance, selbst in anspruchsvollem Gelände! Das All-Mountain-Set-up perfekt machen der Bosch CX Motor der vierten Generation, dessen Power die superzuverlässige Shimano XT 12-Gang Schaltung top übersetzt auf den Untergrund bringt.Weiterentwicklung ist unser zweiter Vorname hier bei CUBE, weshalb jetzt alle Stereo Hybrid 140 HPC Rahmen innerhalb unseres SizeSplit Systems auch mit einem 750 Wh starken Akku bepackt werden können – optimal unter einem Cover vor Matsch und Spritzwasser geschützt. Du profitierst also von der Power des Bosch CX Antriebs der vierten Generation mit kraftvollen 85 Nm Drehmoment, egal mit welchem Rahmen und wie lange du unterwegs bist. Eine Boost 148 Steckachse, große Lager und unsere All Mountain Geometry versprechen sicheres Handling, selbst wenn du die 140 mm Federweg hinten und 150 mm vorne voll ausreizt. Und weil sich Stürze trotzdem nicht immer vermeiden lassen, haben wir dem Bike ein einfach austauschbares UDH Schaltauge von Sram spendiert. Im Inneren verlaufende Kabel und Züge reduzieren den Wartungsaufwand und geben dem cleanen Look dieses Carbonhauptrahmens den letzten Schliff.Rahmen: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingGabel: RockShox 35 Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, LockoutDämpfer: RockShox Deluxe Select+, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount, LockoutDämpferinformation: Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mmSteuersatz: ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)Vorbau: CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe/Lenkerband: ACID React ProSchaltwerk: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedKettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4Schalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-PlusBremsen: Sram DB8, Hydr. Disc Brake (203/203)Kassette: Shimano Deore CS-M6100, 10-51TKette: Shimano CN-M6100Kurbelgarnitur: ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)Felgen: CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless ReadyNabe vorne: CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, CenterlockNabe hinten: CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, CenterlockReifen: Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6Sattel: Natural Fit VenecSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmSattelklemme: CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mmAkku: Bosch PowerTube 750Ladegerät: Bosch 2ARemote: Bosch LED RemoteDisplay: Bosch Kiox 300Motor: Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemGesamtgewicht: 24,8 kgMax. Systemgewicht: 150 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
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Cube Stereo ONE44 C:62 Pro mayablue'n'black Größe: M
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Leicht, agil und vielseitig – das Stereo ONE44 C:62 Pro übertrifft sämtliche Erwartungen in puncto Trail-Kompetenz, unter anderem weil wir ihm eine RockShox Pike Federgabel und einen Deluxe Select+ Dämpfer spendiert haben. Das Ergebnis: Bodenhaftung, Komfort und Kontrolle, die ihresgleichen suchen. Und die Fulcrum Red 55 Laufräder mit Maxxis Pneus lassen sich mithilfe der leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen top dosiert verzögern. Geschaltet wird – ganz geschmeidig und präzise per Fingerzeig vom Lenker aus – mit der breit gefächeren GX Eagle 12-fach Schaltung von Sram. Klar, dass bei so einem erstklassigen Trail-Bike auch eine versenkbare Sattelstütze nicht fehlen darf. Fazit: Wenn der Berg ruft, bist du bereit!Was bei unserem neuen Stereo ONE44 C:62 als Erstes ins Auge sticht – und restlos begeistert –, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:62® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights. Clevere, auf erstklassiges Handling und hohe Performance im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer speziellen Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme verleihen dieser präzisen Trail-Maschine den letzten Schliff.Rahmen: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH&trade,, 140mm travelGabel: RockShox Pike RC, Tapered, 15x110mm, 140mmDämpfer: RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm, Rebound Adjust, LockoutDämpferinformation: Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmSteuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentVorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft CompoundSchaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Sram GX Eagle™ TriggerBremsen: Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/180)Innenlager: Sram DUB MTB, 73mm BSAKassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52TKette: Sram SX Eagle™Kurbelgarnitur: Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30TLaufradsatz: Fulcrum Red Fire 55 (27.5) / Red Metal 500 (29"), 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyReifen: Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35Sattel: Natural Fit Venec LiteSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmSattelklemme: CUBE Semi-IntegratedGesamtgewicht: 12,8 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
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Trek Top Fuel 9.8 XT L Matte Raw Carbon
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Das Top Fuel 9.8 ist ein vollgefedertes Carbon-Mountainbike für alle, die bei den Teilen keinerlei Kompromisse eingehen und sich hinsichtlich des Einsatzzwecks nicht einschränken lassen. Dank Highend-Parts und leichtem Carbonrahmen macht diese kompromisslose Spaßmaschine in flowigen Abschnitten Tempo und auf technischen Singletrails richtig Laune.… du ein vielseitiges Full-Suspension-Mountainbike suchst, das effizient und schnell ist und auch vor ruppigen Trails nicht zurückschreckt. Du bevorzugst die höhere Steifigkeit und das niedrigere Gewicht eines Carbonrahmens und verzichtest dafür gerne auf unnötig teuren Schnickschnack.Einen leichten und steifen Vollcarbonrahmen, eine RockShox SID Select+-Gabel mit 120 mm Federweg, einen RockShox Deluxe Ultimate RCT-Dämpfer und mit 120 mm Federweg und einen neuen Shimano XT 1x12-Antrieb. Außerdem kommt es mit breiten Bontrager Line Elite 30-Carbonlaufrädern samt Rapid Drive-Nabe mit 108 Zähnen für einen verzögerungsfreien Kraftschluss sowie mit verlässlichen, kraftvoll zupackenden 4-Kolben-Scheibenbremsen für maximales Vertrauen auf allen Abfahrten, Bontragers Line Elite-Variosattelstütze und einem Carbonlenker.Das Top Fuel 9.8 ist ein Down-Country-Bike mit Carbonrahmen und einer hochwertigen Ausstattung, die auf dem Trail enorme Vorteile bietet – wie etwa die Carbonlaufräder für mehr Speed und das geschmeidig ansprechende Fahrwerk für mehr Traktion.- Die breiteren Line Elite 30-Laufräder verbessern die Abstützung der Reifen, damit du für mehr Traktion mit niedrigerem Reifendruck fahren kannst.- Ein schlankes, im Rahmen integriertes Staufach ermöglicht die Unterbringung von Werkzeug und Ausrüstung.- Sein beeindruckendes Fahrwerkssetup arbeitet effizient und macht jeden Unfug mit.- Neuer, abnehmbarer Knock Block ermöglicht einen größeren Lenkwinkel, um Züge und Hülsen zu schützen, ohne den Wendekreis einzuschränken.Active Braking PivotActive Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.Schnell und souveränDie 120 mm hinterer Federweg und die progressive Trailgeometrie sorgen für ein dynamisches, agiles Fahrverhalten, damit du selbst in ruppigen Trailpassagen stets cool bleiben kannst.Integriertes StaufachDank integriertem Staufach kannst du den Rucksack zu Hause lassen, ohne auf das Notwendigste für deine Ausfahrt verzichten zu müssen.Unkomplizierte ZugverlegungDank klapperfreier interner Zugführung ist das Top Fuel auf dem Trail leise und in der Werkstatt wartungsfreundlich.Hat mein Bike ein gebogenes Oberrohr?Bei den kleineren Rahmen (XS und S) ist das Oberrohr gebogen. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe, wovon kleinere Fahrer und Fahrerinnen beim Auf- und Absteigen profitieren. Die größeren Rahmen (ab Größe M) kommen mit einem geraden Oberrohr, da größere Fahrer in der Regel kein Problem mit der Überstandshöhe haben.Geschlecht: UniRahmen: OCLV Mountain Carbon, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, geführte interne Zugverlegung, Unterrohrschutz, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm FederwegRahmengröße: LRahmenmaterial: CarbonGangschaltung: Shimano XT M8100, langer KäfigAnzahl Gänge: 1Schalthebel: Shimano XT M8100, 12fachHinterradbremse: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano XTVorderradbremse: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano XTReifen: Bontrager XR4 Team Issue, 29 x 2.40Gabel: RockShox SID Select+, DebonAir Feder, Charger 2 RL Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 120 mm FederwegSchaltwerk hinten: Shimano XT M8100, langer KäfigKurbelsatz: Shimano XT M8120, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm KurbelarmlängeShimano SM-BB52, 73 mm, externes GewindelagerKassette: Shimano XT M8100, 10-51 Z., 12fachKette: Shimano XT M8100, 12fachLenker: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 780 mm BreiteLenkervorbau: Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 45 mm LängeLenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Elite, NylonklemmeSattel: Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm BreiteSattelstütze: Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 485 mm LängeRäder: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Rapid Drive 108Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29"Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boost148, 12 mm Steckachse, 29"
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