Produktdetails

Rahmengröße: XL
Federweg: 150

Das Fuel EXe 9.8 GX AXS zeichnet sich durch einen evolutionären Ansatz in Sachen E-Mountainbikes aus und verfügt über einen neuen kraftvollen Motor, der hochmoderne Technologie in einem überraschend kleinen Gehäuse bietet. Die Basis bildet ein leichtes, steifes und agiles Carbonfaser-Chassis für ein dynamisches und verspieltes Fahrgefühl auf dem Trail. Und damit die Dynamik nie an Schwung verliert, wird die Ausstattung mit Carbonlaufrädern, drahtloser Schalttechnologie der SRAM GX AXS und einer geschmeidig ansprechenden Federung der RockShox Lyrik Select+ Feder

... du für schnelles, technisches Terrain ein agiles Trailbike mit dem Fahrgefühl eines traditionellen Mountainbikes willst, aber im Uphill für ein Plus an Pedalkraft nicht auf den E-Boost verzichten möchtest. Du stehst auf hochmoderne Technologie von Motor bis Antriebseinheit und möchtest mit der überarbeiteten Federung über die Trails ballern. Jedoch willst du beim Mountainbiken nicht auf das natürliche Fahrgefühl verzichten und einen ausgefeilten Motor mit besonders leiser Antriebsunterst

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit komplett integriertem 360 Wh starken Akku und Harmonic-Pin-Ring-Antrieb von TQ mit cleverem Ladeanschluss, im Oberrohr integriertem Display und diskreter Fernbedienung am Lenker. Außerdem eine RockShox Lyrik Select+ Federgabel mit 150 mm Federweg, DebonAir-Federung und Charger 2.1 RC Dämpfung sowie einen RockShox Super Deluxe Select+ mit 140 mm Hub. Und, wenn dich das noch nicht überzeugt, kommt hier das Sahnehäubchen. Der drahtlose SRAM GX AXS Antrieb sorgt für ein minimalistisches und cleanes Cockpit.

Das Fuel EXe 9.8 ist ein raffiniertes Trailbike mit genau dem richtigen Maß an Unterstützung, um Berge hochzupowern und anschließend technische Abschnitte sowie flowige Trailpassagen hinunterzujagen. Die Ausstattung punktet durch zukunftsorientierte Technologien, wie einer hochmodernen TQ-Antriebseinheit und der drahtlosen SRAM GX AXS Schaltung für ein aufgeräumtes, minimalistisches Cockpit. Abgerundet wird das Paket du
- Du erhältst ein Bike, dass sich in Abfahrten wie dein Lieblings-Trailbike fährt und dir in Anstiegen eine adaptive Unterstützung bietet, die dich jedoch nicht als „Schummler“ dastehen lässt.
- Sein kompakter, kraftvoller TQ-Antrieb ist für den Trail abgestimmt und besonders leise, damit du das Fahrerlebnis und das natürliche Tretgefühl in vollen Zügen genießen kannst.
- Der smarte Ladeanschluss, das elegant integrierte Display und die diskreten Bedienelemente sorgen dafür, dass die cleane Optik eines traditionellen Mountainbikes erhalten bleibt.
- Das aufgewertete RockShox-Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten spricht butterweich an und bügelt selbst größere Hindernisse auf dem Trail glatt.
- Zur Erhöhung der Reichweite an langen Tagen im Sattel kann auf Wunsch ein Range Extender-Akku nachgerüstet werden.

TQ HPR 50 – klein, leise, kraftvoll
Der supereffiziente HPR 50-Motor von TQ beeindruckt mit einem herausragenden Verhältnis aus niedrigem Gewicht und hoher Leistung. Die meisten Motoren kommen mit Zahnrädern und Riemen, was relativ viel Platz beansprucht und mitunter laut und störanfällig sein kann. Der TQ HPR 50 basiert auf einem Harmonic-Pinring-Antrieb, der klein und ultraleise ist und ein unglaublich natürliches Fahrgefühl bietet.



Range Extender
Erweitere mithilfe eines optionalen externen 160-Wh-Akkus deine Reichweite um bis zu 40 %. Dieser passt in einen konventionellen Flaschenhalter und erfordert keinerlei Verkabelung oder zusätzliche Halterung.



Deine Bike-Connection
Verknüpfe die Trek Central-App mit deinem Bike, um deinen Motor auf deine Bedürfnisse abzustimmen, deine Aktivitäten zu verfolgen und deine Ausfahrt mithilfe weiterer Tools zu analysieren und zu personalisieren. Darüber hinaus stehen dir nützliche Navigationsfunktionen und eine hilfreiche Echtzeit-Reichweitenberechnung zur Verfügung.



Herausnehmbarer Akku
Der 360-Wh-Akku versorgt dich 2 bis 5 Stunden lang mit jeder Menge Power. Er ist im Unterrohr versteckt und lässt sich zum bequemeren Laden ganz einfach herausnehmen.

Active Braking Pivot
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.



Geschlecht: Uni

Rahmen: OCLV Mountain Carbon, herausnehmbarer Akku, interne Zugführung, Aluminiumumlenkhebel, 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser, Aufnahme für obere Kettenführung, 55 mm Kettenlinie, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm Federweg

Rahmengröße: XL

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: SRAM GX Eagle AXS

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: SRAM GX Eagle AXS, 12 speed

Hinterradbremse: SRAM, 6-Loch, 200 mm

Vorderradbremse: SRAM, 6-Loch, 200 mm

Gabel: RockShox Lyrik Select+, DebonAir Feder, Charger 2.1 RC Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 150 mm Federweg

Schaltwerk hinten: SRAM GX Eagle AXS

Kurbelsatz: e*thirteen e*spec Plus, 165 mm Kurbelarmlänge

Kassette: SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach

Kette: SRAM GX Eagle, 12fach

Lenker: Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite, Vorbau mit 0 Grad Rise, 45 mm Vorbaulänge

Lenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme

Sattel: Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite

Sattelstütze: Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 550 mm Länge

Räder: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse
Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse
Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready
Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse
Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Rapid Drive (108 Z.), SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12-mm-Steckachse

Akku: TQ 360 Wh

Akkuposition: Gepäckträger

Motor: TQ HPR50, 50 Nm, 250 W max. Nenndauerleistung, 300 W Maximalleistung

Motorposition: Tretlager

Displayposition: Lenker

Walkassist: Ja